中集來福士:“總書記出了題,我們必須答好卷”

2019-06-12 16:05:40
來源:水母網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

這一年,中集來福士增加研發投入,進行人才育成,把自主創新主動權牢牢握在自己手中

六月的清晨,一抹絢麗的朝陽躍上海平線,深情地撫慰著芝罘灣畔的每一寸土地。

俯瞰芝罘島,一座座海上“巨無霸”高聳環護,這就是“藍鯨系列”的母港———中集來福士煙臺基地。

“就是在這個位置,我向總書記匯報了中集來福士的發展歷程、核心能力、主要產品和未來愿景,并一口氣向總書記詳細介紹了包括‘藍鯨’系列、‘維京龍’等在內的‘拳頭產品’,總書記聽后連連點頭。”在中集來福士煙臺基地廠區碼頭,中集來福士總裁王建中回想起去年的場景,言語間仍流露著自豪和興奮。

去年6月13日,海風蕭蕭,煙雨蒙蒙,習近平總書記冒雨來到中集來福士煙臺廠區碼頭,撐著雨傘,趟著積水,近距離察看停靠在這里的自升式修井生活平臺,遠眺“藍鯨1號”超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺、“泰山”龍門吊、海洋牧場平臺,詳細了解高端海洋工程設備制造、維護、運行情況。海風吹起了衣襟,雨水打濕了褲腿。總書記站在雨中,同圍攏過來的工人們一一握手、親切交談,向作業平臺上的工人們揮手致意。他指出,國有企業特別是中央所屬國有企業,一定要加強自主創新能力,研發和掌握更多的國之重器。

“‘基礎的、核心的東西是討不來買不來的,要靠我們自力更生、自主創新來實現’,總書記這話就是給我們出了題,我們必須答好卷。”總書記的囑托,王建中一直牢記于心。如今,煙臺海工人正在思考如何將這份中國海工夢的期望,化作責任與擔當。

深挖研發能力

“藍鯨1號”獲工業最高獎

“去年總書記來到我們公司,我有幸和總書記握手,這更加堅定了我的海工夢!”時隔一年,回想起和總書記握手時的場景,中集來福士海洋工程有限公司“藍鯨系列”生產經理程騁仍然抑制不住內心的激動。

順著程騁手指方向,一座黃色的平臺在海面上安靜矗立,待命遠征,這就是赫赫有名的“藍鯨系列”。“這一系列從基礎設計到建造、交付都由我們自己完成,能夠滿足南海作業要求。”程騁說。作為參與藍鯨系列平臺主船體的生產建造的成員之一,程騁對“藍鯨系列”有著特殊的感情,就像自己的孩子,見證了她從無到有,從優到強。

海上鉆井平臺被稱為“流動的國土”,體現著一個國家的整體工業實力和發展方向。“藍鯨1號”是全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺,被稱為“大國重器”。在程騁看來,之所以說它最先進,不僅在于它能夠深入地下15250米,其集工作、鉆井、航行、生活于一體的多功能模式,真正讓海上城市變成了現實。

2018年12月9日,“藍鯨1號”榮獲“第五屆中國工業大獎”。榮譽的背后,離不開對研發能力的鉆研。歷經近4年的自主設計、研發,艱苦探索,2017年2月,“藍鯨1號”正式命名交付。這座代表了當今全球海洋鉆井平臺最高水平的“大國重器”,整個設計、建造和調試過程全部由中集來福士獨立完成,研發成果創下多項世界第一。

“藍鯨”之側,“長鯨”出海。“前不久,就在‘藍鯨2號’的旁邊,我們剛剛交付了國內首座深遠海智能化坐底式網箱。”程騁說。今年4月25日,中集來福士為長島弘祥設計建造的智能網箱“長鯨一號”在煙臺基地交付。

“長鯨一號”是中集來福士在深遠海漁業養殖裝備領域的首要力作,集成了網衣自動提升、自動投餌、水下監測、網衣清洗、成魚回收等自動化裝備,日常僅需4名工人即可完成全部操作,每年能養1000噸魚,最大程度保證網箱的安全性和經濟性。其中,水動力自動投餌系統由中集來福士獨立研發,擁有100%自主知識產權。

“‘長鯨一號’是我們通過自主創新又一成果,它的交付意味著我們從海洋養殖向深遠海走出了第一步。”王建中表示。隨著“長鯨一號”的交付,中集來福士開始陸續投用不同結構形式、不同固定方式、不同功能分類的系列網箱。目前,中集來福士正在設計建造由3座不同功能網箱集成的“耕海一號”智能網箱、專門養殖鮑魚的南隍城海珍品網箱,以及包含6座網箱的目前全球最大的深水養殖工船。

信之愈深,行之愈篤。這一年,中集來福士牢記總書記關于自主創新的囑托,加大研發投入,將研發部獨立并在上海成立研發辦公室,形成煙臺、深圳、上海、瑞典、挪威五地聯動的研發布局,著力于海工裝備的核心競爭力提升和前沿研發,實現研發引領發展,擁有了設計建造新產品的能力,開拓了新業務,打開了新市場。與此同時,中集來福士持續推動第七代超深水鉆井平臺(船)創新專項、天然氣水合物鉆采船(大洋鉆探船)等科研專項開展,承接國家和省市相關海工裝備標準編制工作,發展海工技術,助力我國深海資源開發進程。

掌握創新主動權

成立海洋鉆井人才培養基地

人才是創新的根基,擇天下英才而用之,需要實施更加積極的創新人才引進政策。

這一年,中集來福士不斷完善創新激勵機制,凝聚海工人才。在新業務領域持續推進公司“百人創業計劃”,為企業創新發展再增新動能,讓核心團隊與公司事業風雨同舟。

“這就是去年我們公司成立的鉆井模擬實驗室,在這兒我們既提升研發能力,又能為海洋鉆井人才培養提供了一個實訓基地。”跟隨中集來福士技術領軍人、中集海洋工程研究院副總經理滕瑤的腳步,記者走進了位于高新區中集海洋工程研究院一樓東側的展廳內,目睹了這個充滿高科技元素的實驗室。

整個實驗室被三面大屏幕半環繞著,屏幕前有個模擬駕駛器,駕駛器上有各種各樣的操作按鈕和兩個類似平板電腦一樣的小屏幕。外行人乍一看,以為置身在了一個大型駕駛類游戲室內。

2018年10月12日,中集來福士和挪威MHWirth公司聯合打造的鉆井模擬實驗室正式揭牌,這是中國第一家、全球第七家MHWirth鉆井模擬實驗室。實驗室的成立,意味著來福士成功握手國際知名鉆井公司。為創新研發,人才培養,引領前沿技術等爭取了平臺支撐。

“實驗室通過數字化的方式,為在建項目系統調試和相關課題研發提供技術支持,助推海洋工程鉆井系統關鍵技術發展,實現智能制造。”滕瑤介紹。實驗室由控制機柜、模擬器軟件、司鉆椅、大型拼接屏組成,應用范圍覆蓋了鉆井系統從概念設計到建造、調試的全過程,能夠真實模擬鉆井作業的場景,并實現3D可視化,展示逼真的人機互動效果。模擬器擁有強大的數據實時處理能力,每秒鐘可處理超過50000個數據樣本,大幅縮減了鉆機從啟動到調試的時間,既可以進行鉆井系統操作培訓,又能對在建項目的控制系統進行預調試,更加安全高效,并且降低了成本。

“這是我們第一個用于實際操作的實驗室,意味著我們的EPC總包能力被主流鉆井公司認可。”在滕瑤看來,實驗室的成立對整個海工領域而言是一個重要的里程碑———

第一,可以培養中國自己的工程師隊伍,提升能力;

第二,為科研院校提供實驗基地,為大海洋開發培養更多鉆井人才;

第三,更多自動化、信息化、智能化技術的應用,將為智能制造奠定基礎。

海工行業是典型的人才密集型行業,中集來福士專注于高端海工裝備EPC總包服務,一直以來,堅持自主研發和持續創新,走通了深水鉆井平臺大包之路。

從2004年開始,中集來福士開始構建自己的研發團隊,消化國際設計、學習國外流程,同時從國內搞海洋工程、船舶設計的院校招聘了100多位本碩博專業人員。通過收購瑞典和挪威兩家知名海工設計公司(BT與BE),形成中歐互動研發格局,并搭建了研發技術平臺,實現了深水平臺自主設計突破。同時,培育了我國第一代深水平臺工程師,一批實戰經驗豐富的項目管理團隊。

目前,中集來福士擁有一支1000人的工程師隊伍,平均年齡只有34歲。擁有80%自主知識產權的極地鉆井平臺維京龍系列,擁有100%自主知識產權的生產平臺Gas Plant,擁有100%自主知識產權的生活平臺CR600,擁有100%自主知識產權的拆解平臺BT400……這都出自這些年輕人之手。

“總書記出了題,我們必須答好卷”

通過他們設計出來的深水鉆井平臺,現在已經遍布在墨西哥灣、巴西灣、北海等全球各大海域作業,且連續多次獲評最佳。

擴大油氣產業鏈

創新引領繪就向海圖強路

經略海洋,創新始終是真正的核心競爭力。作為國內率先進入海洋工程行業的企業,中集來福士用10年左右時間,國產化率從不足10%提高到60%,成為煙臺造船業的代表,成長壯大過程也成為整體行業改革開放的一個縮影。

“總書記帶給我們的不僅是關于‘自主創新’的諄諄囑托,更是對精神的震撼、意識的洗禮、行動的指引。”王建中說。沿著總書記走過的路,遙望碼頭美麗壯闊的景色,這位海工人的身上充滿了建設“海洋強國”的堅定力量。

這一年,中集來福士持續增加研發投入,進行人才育成,提升傳統油氣產品的研發能力,推進經濟型鉆井平臺產品研發。同時,加強海洋新領域產品研發力度,包括生產類平臺、清潔能源等領域,進行新產品開發,增強研發儲備。

牢記囑托,逐夢前行。未來,中集來福士將持續以創新引領發展,擴大油氣產業鏈,積極開發海洋生產平臺,大型退役拆解平臺,主攻鉆井模塊配套技術,不斷向高附加值和多元化產品要效益。發展“油轉漁”,聯合歐洲力量,共同研發制造適合中國海域的深海平臺、智能大型網箱和養殖工作船等海洋漁業裝備,打造海上牧場示范區,并將其打造成為“山東省新舊動能轉換重大工程”重點項目。“我們既要保持在油氣領域的領先實力,也要夯實在漁業領域的發展基礎,還要在清潔能源等更多領域實現突破,堅定為海洋強國扛旗。”王建中說。

總書記的深深關愛、殷殷寄語,銘記在每一位海工人的心中;那一聲聲飽含真情的問候,那一句句催人奮進的期許,為中集來福士自主創新鼓勁加壓、為高端海洋工程未來謀篇布局,成為新時期中集來福士奮進的指路明燈,激勵著中集人不斷開拓進取。

時光的列車,停駐在又一個六月的站臺。當記者再次追尋總書記在中集來福士的足跡之光,恍然發現,從去歲到今昔,這一段歲月的剪影,因為高瞻遠矚的藍圖擘畫,因為海工兒女的奮進身姿,在這片海灣中留下不朽的詩行,如大河行船,劈波斬浪,繪就了一條波瀾壯闊、氣象萬千的向海圖強路。

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