江東船廠建造首艘近洋直航集裝箱船下水

2019-06-13 15:55:18
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

江東船廠建造首艘近洋直航集裝箱船下水

江東船廠建造首艘近洋直航集裝箱船下水

6月12日10時16分, 長航集團蕪湖江東船廠為華中港航物流集團有限公司建造的首艘500TEU集裝箱船“華航漢亞1”號順利下水。

下水儀式上,蕪湖長江輪船有限公司總經理汪勝超致歡迎辭;武漢新港委主任張林、副主任趙弢,武漢港發集團及所屬新港投集團、華中港航物流集團,長航集團蕪湖江東造船廠,中國船級社及長江船舶設計院等相關人士出席儀式。武漢港航發展集團有限公司涂山峰總經理宣布斬纜下水。

“華航漢亞1”輪總長125米、型寬20.8米、型深10.2米、吃水6.2罰,載重量7900噸,載箱量560TEU、設計航速13.7節。為雙機雙槳尾機型,船型先進、節能環保,可航行于無限航區、內河A、B級航區,符合國際公約及國內相關規范、規則、指南的要求,并包含部分冷藏品、危險品等特殊貨種箱位。本船按中國船級社現行規范和規則設計建造。

“華航漢亞1”輪是武漢至日本首艘近洋直航集裝箱船,“華航漢亞1”輪建成下水,標志著中部地區武漢首次開通至日本的近洋直航更加臨近,同時標志著華中港航物流集團轉型升級、船舶更新換代進入新階段,經營實力得到增強,在融入“一帶一路”、長江經濟帶發展和武漢長江中游航運中心建設中將更好地肩負起港航企業的責任和擔當。

江東船廠建造首艘近洋直航集裝箱船下水

武漢港邁向國際化,打造中國中西部“最佳出海口”,更大程度與世界接軌,拉進與世界城市的距離,需要盡快開通與世界國際城市港口直航作支撐。2019年初,武漢市政府在工作報告中提出,今年要開通與日本直航航線這一新目標。

為充分發揮武漢中西部地區“出海口”的區位優勢,加快推進武漢長江中游航運中心建設,2018年以來,武漢新港管委會著力打造品牌航線,力推新建500TEU級近洋直達集裝箱船。

武漢港航發展集團作為華中地區最大的港航企業,積極承接了這個項目,并指定所屬華中港航物流集團具體實施。華中港航物流集團于2018年3月成立500TEU級集裝箱船項目領導小組和重點項目工作專班,積極推進“武漢至日本”2艘500TEU級集裝箱船項目。2艘500箱項目自2018年8月31日簽訂合同以來,經過近10個月的時間,其中“華航漢亞1”輪于2018年10月18日開工建造,建造時長近8個月。

該項目是華中港航集團積極呼應國家“一帶一路”、長江經濟帶、中部崛起等國家重大戰略的成功實踐,也是緊緊圍繞打造華中地區乃至長江流域一流的現代化綜合物流企業戰略目標實施的具體舉措。

武漢新港管理委員會是武漢新港航運中心建設的總協調者、推動者,是深化落實國家“一帶一路”、長江經濟帶戰略以及長江中游城市群發展要求,推進武漢新港成為中部航運中心建設的組織者、承擔者。

華中港航集團是華中地區首家5A級綜合物流服務型企業,是航運板塊企業整合重組而成的國有獨資大型綜合性企業集團。其所屬武漢新港大通國際航運有限公司是集國際航線運輸,國內沿海及長江流域江海直達散貨運輸、貨物貿易,國際國內貨運代理等功能于一體的綜合型國際航運企業。

近年來,武漢外貿發展迅猛,出口日本貨物70%以上都是從航運出去,但此前水上出口貨物一直通過上海外高橋中轉,運輸效率低、周期長,品牌優勢未能充分發揮。

開通武漢直航日本近洋直達航線,對長江中游航運物流發展具有重要意義。

1、提供新的運輸方式

完善長江中游航運中心運輸體系,將貨物在上海中轉的環節省去,克服駁接式運輸方式的弱點,提高貨運質量,降低運輸周期,從而提升服務品質。

2、提供新的現代化船型

華中港航物流集團作為地方港航國有企業,分別組建了1100TEU級集裝箱船項目組和500TEU級集裝箱船項目組進行江海直達集裝箱船舶項目和近洋直達航線項目的深入研究,加速打造新型的既適應海上航行,又適應長江航行的船舶,力促以集裝箱航運為核心的多式聯運業態的形成和發展。

3、降低外貿企業運輸成本

近洋直航運輸將有效降低外貿企業的運輸成本,提高交貨能力,為外貿型企業的發展提供良好的物流方式,有利于增強國際競爭力。

4、增強輻射帶動作用

滿足武漢及中西部地區貿易發展對航運的需求,擴大武漢在中西部的影響力、集聚力,降低運輸周期和成本,提升武漢作為國家物流中心的地位。

目前,國際集裝箱航運市場業正在走出低谷,2018年武漢港集裝箱吞吐量突破156萬標準集裝箱。

長江經濟帶沿線湖北、重慶等省市出口形勢向好,其中,武漢至日本、韓國通過上海中轉集裝箱航線開通已3年多,出口集裝箱量一直呈現增長態勢。

該航線經過一定的培育期后,市場前景值得看好。

出席當天下水儀式的還有武漢新港管理委員會主任張林、中共武漢市紀委派出武漢市新港委紀工委書記李昌賢、武漢新港建設投資開發集團有限公司總會計師易文成、武漢新港管理委員會經貿處處長韓蕓、武漢港航發展集團有限公司投資發展部部長梁文、武漢航運交易專委會副主任邢申生、華中港航物流集團有限公司副總經理汪輝、華中港航物流集團有限公司總會計師王紹華、長江船舶設計院副院長劉皓、中國船級社實業公司武漢分公司總經理諶東、長江日報高級記者汪文漢、武漢新港大通國際航運有限公司總經理楊杰、武漢新港大通國際航運有限公司副總經理鄧忠誠、CCS蕪湖分社項目經理唐從敬等單位領導嘉賓。

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